L’équipement de série de l’AKOYA est presque incroyable pour un avion de sa catégorie. Confort, polyvalence, sécurité, instrumentation, finitions, détails pratiques et fonctionnels, absolument rien n’a été laissé de côté.
Proposer « de série » un équipement plus que complet présente un autre atout de taille : la charge utile qui vous est présentée est bien celle dont vous profiterez !

250km/h
vitesse max
5,6L
/100 km, consommation
2000km
autonomie
Performances
Dimensions de l’avion
En vol
ailes déployées
Longueur
7.00 m
23.00 ft
Envergure
10,90 m
35.80 ft
Hauteur (hélice incluse)
2.30 m
7.50 ft
Stockage
ailes pivotées
Longueur
7.90 m
25.90 ft
Largeur
3.90 m
12.80 ft
Largeur minimum
2.35 m
7.70 ft
Hauteur (hélice incluse)
2.30 m
7.50 ft
Dimensions du cockpit
Longueur
1.70 m
5.60 ft
Largeur
1.30 m
4.30 ft
Cockpit confortable pour des pilotes de
1,50m à 2,00m
4’11” – 6’6”
Masse de l’avion
Masse maximale au décollage
650 kg
1,430 lbs
Charge utile (suivant options)
250 kg
550 lbs
Performances
Vmax
250 km/h
135 knots
155 mph
Vmax (S-LSA)
222 km/h
120 knots
138 mph
Vc (vitesse de croisière) (CS-LSA)
230 km/h
124 knots
143 mph
Vc (vitesse de croisière) (S-LSA)
214 km/h
116 knots
133 mph
Vce (vitesse de croisière économique)
191 km/h
103 knots
118 mph
Vs1 (vitesse de décrochage en lisse)
83 km/h
45 knots
53 mph
Consommation (Sans-plomb 95 ou 100LL)
5,6L/100 km
11 L/h
42 MPG
Distance de décollage et d’atterrissage
200 m
650 ft
Taux de montée
7m/s
1,400 ft/min
Facteur de charge max
+4G
-2G
Distances franchissables
à Vce
1250 km
670 NM
750 miles
à Vce avec option réservoir 110L
2000 km
1080 NM
1,250 miles
Données issues de calculs et d’essais en vol susceptibles d’être modifiées sans préavis
Equipements
Structure : Matériaux Haute Performance
Structure en carbone dernière génération similaire à celle utilisée pour les bateaux et voitures de course
Systèmes mécaniques en aluminium et titane
Résistance aux UV et traitement anti-corrosion
Technologie Brevetée Multi-Access - Eau, Terre et Neige
Seafoils, exclusivité LISA Airplanes
Train d’atterrissage classique rentrant électrique - adapté aux utilisations en milieu marin
Skis-in pour les surfaces enneigées, fixés sur le train d’atterrissage rétractable
Pliage d’ailes simple, rapide et sécurisé (manuel de série, électrique en option)
Crochets d’amarrage et de levage
Un Confort inégalé
Verrière teintée électrique
Cockpit entièrement ajustable (dossiers de sièges, appuis-tête et palonniers)
Double commandes de vol
Système de ventilation, chauffage et de désembuage de la verrière
Marche-pieds intégrés aux Seafoils pour faciliter l’accès à bord
Soute pour 2 valises-cabine et équipements de sport
Alimentation électrique 12V, porte-documents, support de casque et porte-costume
Cockpit entièrement personnalisable
Habitacle entièrement revêtu avec des matériaux nobles et personnalisables (ex : cuir, nubuck, peinture spéciale, large choix de coloris, etc...)
Vaste choix de coloris pour peinture extérieure (finition nacrée ou brillante)
Sécurité Optimale
Parachute intégral à déclenchement pyrotechnique
Sélecteur de surface – affichage de la configuration du train avec alerte visuelle et sonore
Sortie automatique du train en mode secours
Ailes pivotantes avec verrouillage mécanique sécurisé, sans déconnexion des commandes de vol, avec affichage de la position
Poignée de déverrouillage de la verrière en mode secours
Ceintures de sécurité 4 points
Système de freinage différentiel aux palonniers et freins à disques hydrauliques
Frein de parc
Balise de position 406 MHz
Feux de position et anti-collision
Groupe Moto-Propulseur
Moteur Rotax 912 ULS 4 temps, 4 cylindres, puissance 100ch
Réservoir 70L ou 110L et pompe électrique
Démarrage électrique, réchauffe carburateur et volet de refroidissement
Echappement silencieux en inox
Hélice tripale renforcée à pas fixe, réglable au sol
Instrumentation
Glass cockpit 10’’ avec EFIS, EMS, système de navigation GPS avec cartes aéronautiques, vision synthétique en 3D du relief et batterie supplémentaire
Instruments analogiques :
altimètre
indicateur de vitesse air
Communications :
Transpondeur Mode-S
Radio VHF avec intercom